По> данным журналистов, количество смертельных аварий, связанных с неустранённым дефектом замка зажигания, в пять раз превышает официальный уровень Количество погибших в ДТП с участием автомобилей компании General Motors, подпавших под отзыв в связи с дефектом замка зажигания, может превышать официальные данные более чем в пять раз. К такому выводу пришло агентство Reuters, проанализировав статистику Национальной администрации по безопасности дорожного движения США (NHTSA). Агентство изучило данные о ДТП со смертельным исходом в период с 2003 по 2012 год. Учитывались только те аварии, в которых из-за лобового столкновения погиб водитель или пассажир и не сработали подушки безопасности. Выяснилось, что количество подобных аварий с участием Saturn Ion и американской версии Chevrolet Cobalt (именно эти модели составляли значительную часть 2,6-миллионного отзыва) существенно превышает аналогичный уровень Ford Focus, Honda Civic и Toyota Corolla. По данным агентства, за указанный период произошло минимум 45 смертельных ДТП с участием Chevrolet Cobalt и 29 с участием Saturn Ion, в то время как в General Motors заявляют лишь о 13 авариях с летальным исходом. При этом в агентстве оговариваются, что данных, прямо указывающих на то, что подушки безопасности в указанных моделях не сработали именно из-за дефекта замка зажигания, нет, поскольку в статистике не указываются конкретные причины смерти. Тем не менее, в General Motors уже ознакомились с выводами журналистов, но от комментариев по данному вопросу отказались.