Европейские мастера тюнинга добавят прыти «неторопливому» гибридному купе. Все объявления

Напомним, что в стандарте Honda CR-Z, заявленная как спортивное купе и оснащенная бензо-электрической силовой установкой, выдает всего 122 л. с. и 173 Нм, которых разумеется не хватает для по-настоящему азартной езды. Эту проблему решило тюнинг-ателье Mugen — дочерний бренд Honda.
Мощность и динамика заряженной версии машины пока держатся в секрете. Как гласит пресс-релиз, первые тесты прототипа показали время разгона 0-100 км/ч, сравнимое с Civic Type R — около 6,5 с, однако CR-Z Mugen окажется еще быстрее. Также известно, что новинка легче стандартной машины на 50 кг, она получила жесткую подвеску, другие колеса, шины, тормоза и аэрокит.
Honda CR-Z Mugen будет показана в июле на Фестивале скорости в британском Гудвуде