Представлена на сегодняшний день самая мощная версия немецкого трек-кара.


В хвосте автомобиля — 4,0-литровый шестицилиндровый оппозитник мощностью 500 л. с. (против 450 л. с. у стандартной 3,8-литровой GT3 RS) и 459 Нм при 5 750 об/мин. Этот агрегат взят у экстремальной GT3 RSR, выступающей в 24-часовых гонках Нюрбургринга и Ле-Мана.
С шестиступенчатой механической КП новинка разгоняется 0-100 км/ч за 3,9 с (против 4,0 с у обычной GT3 RS), 0-200 км/ч — за 12,0 с, максимальная скорость достигает 308 км/ч.
Внешне версию 4.0 выдают новый аэрокит, который значительно увеличивает прижимную силу на больших скоростях. Также в арсенале машины активное шасси PASM, карбоновые передние крылья и крышка багажника, а такж ... Читать дальше »

Тайваньский автопроизводитель выдал свою третью по счету модель — люксовый гибридный седан.

Neora должна дать представление о дизайне автомобилей марки на ближайшие годы, а также о техническом потенциале, ведь новинка оснащена электрическим приводом. Двигатель выдает 241 л. с. и позволяет разгоняться 0-100 км/ч за 6,5 с и до максимальных 250 км/ч. При этом литий-ионная батарея обеспечивает в 400 км.
Когда начнется серийное производство Neora, пока не сообщается.

Вышло в свет «юбилейное» купе — четвертое в серии TZ, приуроченное к 100-летию итальянской школы автогонок.


Построенная на базе экстремального Dodge Viper ACR, новинка является дорожной версией прошлогоднего трекового суперкара TZ3 Corsa — он завоевал главный приз на конкурсе Concorso d’Eleganza в Вилла д’Эстэ.
TZ3 Stradale предстанет на этом же мероприятии в этом году и будет построен в количестве всего 9 штук. Правда первая уже продана американскому коллекционеру Эрику Кингу, вторая и третья — забронированы фанатами из Японии и Европы. Цена автомобиля, как и технические характеристики, пока не называется.